上海工程技術大學里，“別具一格”的事情層出不窮：
暑假本是教師休養身心的好時機，但在這所學校，從校領導到一線職能部門和教師，許多人都忙得不可開交，做課題研究，搞教學改革；
2010年，學校參與的上海市決策咨詢課題多達16項，同時承擔市經濟與信息委員會的重點研究課題——設計 “上海高新技術產業化技術路線圖”。這樣的“拿課題”氣魄，在地方高校中是罕見的。
再說招生，高校到外省市招生一般都瞄準當地優質高中 “自我推銷”；而工程大到外地招生的第一件事，是看當地的城市和產業發展規劃報告……
“別具一格”的成果不同凡響：原先在上海老本科院校中“墊底”的上海工程技術大學，近年來實現跨越式發展，凝練了富有特色的“學科鏈、專業鏈對接產業鏈”辦學模式；用人單位和社會對其人才培養質量的認可度不斷提升，使得工程大高考錄取分數線年年攀升，畢業生就業率超過96％；學校還作為全國首批試點高校之一，入選教育部 “卓越工程師培養計劃”。
瞄準“大方向”謀劃專業布局
暑假里，工程大的校領導和老師分成多個團隊，有的開展市決策咨詢課題研究；有的幫助區里做“十二五”規劃；有的與大型企業集團座談，商議如何對接需求，在新學年調整教學內容；有的對照上海產業規劃的“藍圖”，謀劃專業布局調整。校長汪泓說：“老師們無論是做課題研究，還是搞教學改革，目標‘殊途同歸’，就是瞄準產業發展、區域經濟發展的需求，掌握第一手資料，更好地培育應用型創新人才。”
“學科鏈、專業鏈對接產業鏈”的成功例子在工程大不勝枚舉：
上海城市軌道交通建設大發展時，工程大第一時間申請設置城市軌道交通車輛工程、通信信號、運營工程、車身技術、交通工程等專業。學校到西安、鄭州等地招生，看到人家的城市規劃中寫到將在一兩年內興建地鐵，便決定為當地 “訂單式”培養軌交人才。
（下轉第6版）
（上接第1版）上海航運中心建設緊鑼密鼓，還要造大飛機，于是，工程大相繼設立了飛行學院、航空學院、汽車學院、軌道交通學院和郵輪經濟專業，構成了 “海陸空”立體交通人才培養網絡。
抓住上海世博會的機遇，學校重點建設與創意產業相關的一系列專業，如產品包裝設計、多媒體設計、游戲軟件與藝術造型設計等專業，初步形成對應創意產業的專業群。
學校還貼錢搞課題研究。工程大參與的2010年上海市決策咨詢課題中，包含“世博后上海產業結構調整的對策研究”、“本市郊區新城建設的體制與機制研究”等項目。這些課題，有的是學校通過招標競爭獲得立項和研究經費；有的是學校作為“B角”參與研究，政府立項，但學校自己掏錢。汪泓說：“做課題，是為了凝練學科，鍛煉教師隊伍，讓更多青年教師投身到社會實踐中去，也為了更好地建設專業。即便自己貼錢，我們也要‘擠’到這些課題中去。”
“工作學期”培養好職業人
大一、大二學生也參加招聘會？這是工程大的一“景”。每年暑假前，學校舉辦“工作學期”雙向招聘會。兩三百家企業設攤校園，提供2000多個崗位，招聘大一至大三學生，學生利用“工作學期”到企業實習。
工程大開展產學合作教育，“工作學期”是其中的特色之舉。學校實行一年三學期制，即兩個在校理論學習學期和一個工作學期，每個工作學期持續8—10周。工作學期中，學生以“職業人”身份進入企業工作。大一學生主要鍛煉基本職業能力和綜合素質；大二和大三學生在企業工作需專業對口。目前，3000余家企業成為“工作學期”的基地。
2009屆工程管理專業畢業生劉洋，從“工作學期”中獲益良多。大二暑假他“應聘”來到龍元建設實習，每天頂著酷暑下工地，跟著師傅現場“放線”，也就是把設計圖紙上的圖樣變成工地上的各類標志。在與專家交流中，他了解到工程造價行業的人才相對稀缺。所以在大三的“工作學期”中，他在另一家實習單位有意識地去接觸預算方面的知識。
小劉說：“工作學期讓我獲取了更多實踐經驗和職業感悟。我的就業之路也走得很順暢，輕松拿到三家單位的錄用函，可以挑挑揀揀。”
產學合作教育，提升了工程大畢業生的就業競爭力。學校2010屆畢業生的薪金水平達到2412元，高于同類院校，畢業生專業對口率高達85％。
“借船出海”多方尋求資源
高�？缭绞桨l展需要投入，投入從哪里來？上海工程大“兩條腿走路”，既從政府那里獲取資源，也到企業、社會找資源。
“找”的途徑多種多樣。學校推進產學研聯盟，與企業集團共建二級學院，先后與上汽集團、交運集團共建汽車工程學院、與上航共建航空運輸學院、飛行學院，與申通公司、上海地鐵運營公司共建城市軌道交通學院。校企“訂單式”培養，不僅讓人才“適銷對路”，還獲取了許多企業資源。如，企業幫助學校建實驗室、實訓場，把儀器設備送給學校；企業高級工程師來校上課，教授產業技能。無形中，學校的硬件和軟件資源增加了一大塊。
在工程大松江校區的操場上，停著3架空軍退役飛機，供航空飛行、運輸類專業的學生實踐操作。這三個價格昂貴的“龐然大物”，是學校向辦學合作單位——空軍部隊租用的，學校只需支付16萬元永久租金，就能讓它們在校園里“安家”。學校實驗實訓室里，擁有企業資助的11臺噴氣式和渦輪氣發動機，擁有與部隊研究所、上海航空公司共同研制的民航飛行模擬機。上課時，學生“真刀真槍”地拆裝零件，擺弄器械，感受飛行駕駛，可帶勁了。
學校通過中外合作辦學從國外院校“覓”資源。韓國東西大學在多媒體設計教育方面十分出眾，該校擁有兩幢多媒體教學實驗大樓，里面擺放了各類世界先進的儀器設備；工程大與該校合辦多媒體設計專業，學生有半年或一年時間可以在東西大學學習，進入實驗室體驗和操控高科技數字設備。工程大中法埃菲時裝設計師學院里，百余名海外教師將國際前衛時尚創意理念融入教學，采用先進的服裝設計教學體系，培育國際化人才。時尚界知名人士評價，工程大學生畢業秀作品的水平可與世界頂級時裝成衣秀相媲美。
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