軌交9號線南延伸和22號線的建成通車，給我區旅游休閑業、現代服務業等第三產業的發展帶來了新機遇。記者從區商旅委對政協委員的提案答復中獲悉，今后幾年，軌交沿線將以完善站點市政配套為主，結合區域規劃發展站點經濟，完成一大批重大項目建設。
交通引導開發是一種先進的理念。軌道交通大容量、快速、準點、能耗和污染少的特點，不僅為市民帶來了出行的方便，而且具有引領新城鎮經濟發展的重要作用。然而目前我區軌道交通線引領經濟發展和新城鎮建設的功能尚未得到很好開發，軌交站點似乎只是迎來送往的站臺而已。為此，今年“兩會”期間，區政協委員梁紅提交了《加快我區站點商業經濟圈建設》的提案。
梁紅建議，我區應高度重視軌道交通對經濟發展的帶動作用，加快建設兩條軌交線站點周邊的商業經濟圈。除了抓緊制定我區站點商業經濟發展規劃，發揮站點、站口集聚效應外，梁紅還提到，要明確站點商業經濟圈的業態設計，尤其是吸引人流的快速消費品業態和提供人們日常必需品的業態，并在規劃和裝修定位上突出休閑功能，有明確的主題和定位。
提案提交后引起了有關單位的重視，區商旅委采納了委員的建議，推進軌交22號線各站點周邊的經濟開發，沿線3個鎮及區相關部門正結合區域規劃研究制訂方案。
而在區相關規劃中，已經明確了軌交9號線站點的功能定位，今后將全面完成核心區功能性開發，輻射周邊區域發展。9號線站點商業經濟圈業態設計的重點有4個站點：松江大學城站的功能定位是重點發展教育培訓、生態商務、銀發產業和旅游會展等現代服務業，打造具備生態居住和新城市主義社區等功能的松江新城北部綜合功能區和主城次中心；松江體育中心站將構建綜合性中高檔次的商貿中心，并以發展軌道交通站點經濟為契機，布局經濟型酒店、餐飲和辦公等配套設施，促進老城區的發展；醉白池站區位優勢得天獨厚，將規劃建設集商業、經濟型酒店、辦公及住宅的綜合型商業項目；松江南站計劃配套建設公交樞紐、地下停車場和餐飲等交通、商務、娛樂設施。
對于委員提到的構建政府與商業企業、開發企業共同實現站點商業經濟圈發展戰略聯盟的建議，區商旅委回應稱，由于體制局限，政府職能部門無法直接參與軌交站點經濟的開發，軌交9號線松江段除九亭站外，均由區城通公司按整體規劃要求，對各站點周邊統一規劃設計，明確功能定位和城市風貌等，進行各站點控制區地塊的一級開發，即站點周邊的市政配套設施建設，不參與二級開發。站點控制區地塊的二級開發，政府采用了招拍掛方式，由開發商接手。區商旅委將加強對沿線大型商業項目的把關，積極引導符合站點經濟發展需要的項目入駐。
