工作經歷 |
就職起訖時間 |
單位行業 |
就職單位 |
就職部門 |
職位類別 |
職位名稱 |
職務層次 |
工作描述 |
2005年9月至2009年4月 |
汽車/摩托車/零配件 |
上海申陽藤汽車紡織內飾件有限公 |
生產部 |
倉管質檢等工廠生產類 |
物料控制 |
職員 |
工作描述: 制作物料領用定額進行生產材料控制。
車間半成品儲位整理和配置。
按旬生產計劃下發日生產指令和跟進。
主輔物料報表
車間5S檢查。
下屬人數:1人 | 離職原因:個人有了職業規劃,要往物流方面發展
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2009年7月至2013年5月 |
建筑與工程 |
諾派(上海)建筑材料有限公司 |
生產部 |
倉管質檢等工廠生產類 |
倉庫管理兼pmc |
基層領導 |
工作描述: 進公司時是倉儲物流部助理,后來倉儲物流部解體升為倉庫管理,直接上級生產部經理。,下屬7人,1個助理,6個打包工
主要負責企業內部物流和發貨。
工作內容為:
1 編制物料需求計劃和物料定額,即時跟蹤。
2 對所有材料ABC分類并制定相應收發存備措施。
3 ERP 用友U8賬務調整,對材料帳卡物一致的負責。
4 生產用化工料和鋼材精密控制。
5 參與制定采購計劃。
6 配合項目部發貨需求安排工作。
7 公司和集團周期報表的制作以及生產材料報表對賬。
8 ISO9001:2008 內審和外審參與
9 監督執行盤點工作,分析結果,提出優化方案
10 公司 6S 檢查
11 倉庫人員安全和職能培訓以及工作績效評估
12 協同項目部對物流承運商的管理KPI考核以及物流招標
13 部門之間溝通協調和生產部經理布置的其他工作
下屬人數:7人 | 匯報對象:生產部經理| 離職原因:新公司誠邀,且可以了解新的運輸模式
主要業績: 1 針對申購量和采購量不一致提出工作聯系單,采購認購單。
2 對于倉庫內物資設立呆料和過期料臺賬,并上報與生產溝通作為替代料。
3 廢除手工EXCEL領料單和入庫單,改為ERP系統導出。
4 對物資進行ABC分類,設立安全庫存和需求定量申購。 |
2013年7月至2016年7月 |
能源(石油/化工/礦產) |
矽比科(上海)礦業有限公司 |
物流部 |
貿易·物流·采購·交通 |
物流工程師 |
基層領導 |
工作描述: 公司屬于礦產加工企業,任物流工程師一職,向物流經理匯報。直接下屬13人,2個領班,6個司機,3個裝卸人員,2個倉庫清潔工。工作內容:
1 根據銷售預測制定并及時調整生產計劃;
2 制定發貨計劃,使作業人員的工作量均衡化且滿足客戶需求;
3 監控產成品和原輔料的庫存水平,防止庫存斷料或過高;
4 外倉管理
5 維持K3庫存帳卡物一致;
6 先進先出和可視化管理;
7 監控發貨和運輸全程,保證貨物安全和OTIF;
8 對供應商進行管理,招標,分配和考核;
9 K3銷售費用發票預提;
10 ISO9001:2015內審參與和部門內文件管理;
11 公司月度盤點參與并編制盤點報表和差異分析報告;
12 每日部門晨會;
13 國內海運、水運和陸運的發貨委托和跟蹤
14 團結并培訓下屬;
下屬人數:13人 | 匯報對象:物流經理| 離職原因:公司要轉移去常熟
主要業績: 1 與客服部商定訂單和物流部發貨計劃交接的截止點,提高物流發貨計劃和車輛安排的準確性,客戶的OTIF由92%提高到98%。
2 對于偏遠客戶如成都等地,由汽運改為內陸集裝箱水運,節省運費42%。
3 更改供應商對賬方式,統一對賬單格式和流程,且費用區間段由自然月改為K3賬套月,提高了K3賬套運費預提和計提的一致性。
4 對3部罐車應用GPS定位管理系統,得到車輛位置情況和路線的準確信息,并且可以自動提示車輛的保養,違章,保險等信息,提示車輛避開道路擁堵,降低車輛油耗。
5 對貿易品入庫端規定打印入庫標簽(入庫日期,品名,規格,批號)且錄入EXCEL共享記錄,發貨端使用共享記錄核查是否先進先出,使得貿易品的庫存準確率達到99%,呆滯品準確率達到100%。 |
2016年12月至2018年10月 |
汽車/摩托車/零配件 |
上海納恩汽車技術有限公司 |
生產部 |
貿易·物流·采購·交通 |
物流計劃 |
職員 |
工作描述: 任物流計劃一職,向物流經理匯報。
主要工作內容:
1根據生產計劃,主機廠消耗量和三方倉庫存制作出貨計劃和委外計劃。
2 在全國各地為所有新項目和主機廠考察和開發三方倉,保障項目正常量產。
3 監控三方倉庫存儲備和庫存準確率。
4 監控發貨和運輸全程,解決運輸和庫存問題,保證貨物安全和OTIF
5 對供應商進行管理,報價,分配,考核,對賬和結算;
6 參與公司正常盤點和IPO審核工作
7 相關運輸成本和倉庫數據分析和報表發布
8 操作系統:用友ERP u8
下屬人數:1人 | 匯報對象:物流經理| 離職原因:公司大規模裁員
主要業績: 1 對所有無開放WMS系統的外倉日報表格式進行統一,提高外倉庫存監控準確率和效率。
2 對回單進行統一的管理:由原先多部門共同儲存收集,改為物流部門統一收集,并且每月發布收集情況,回單全部紙質存檔。
3 更改“物流途徑”發布情況,統一格式和發布規則,避免由不同人員發出后導致版本錯位后的信息錯誤。
4 統一外倉退貨規則,做到及時申報,定期退貨,分類處置。
5 優化運輸成本報表,按運費和發貨頻次,加急原因等進行分析。
6 細化運輸分配方式,按每單運輸估價,并結合打包成本進行分配。 |